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摘要: 领克不是来卖车的,而是来分享一种生活方式。

车透TV | 成都独辟蹊径,领克憋足大招磨刀霍霍剑指大众通用


?成都车展前夜,当其他车企忙着展馆搭建的时候,“混血儿”领克汽车却独辟蹊径在最繁华的春熙路商圈,搭起了一座游乐场。

如今,领克的准确身份是——领克汽车合资公司,由吉利控股和沃尔沃汽车共同持有50%的股份,吉利汽车拥有剩余50%的股份。


在此次品鉴会上,领克首次向媒体和公众解密了CMA“智能魔方”架构。该平台架构由沃尔沃汽车主导、吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发,诞生于吉利汽车欧洲研发中心;具有高度灵活性和延展性,可以打造适用于多种车身形式和尺寸的车型平台,同时支持传统能源和新能源动力系统,包括HEV混动、PHEV插电混动系统。

在品鉴会现场,领克针对01车型的每个技术特性进行分拆并设立了一个展区,尽可能以简单易懂的形式展示出来。现场装进去一座生态绿植作品的车体,更提示人们“我不是来卖车的,而是来分享一种生活方式”。

各个展区逛下来,车透君感到领克01全身都是宝,例如:ACC自适应巡航系统,其自动排队功能可实现与前车的自动跟车行驶、加速、减速;在汽车行业首次搭载博世最新ESP 9.3系统,其能耗更低、反应更迅速;真皮材质由德国品牌Bader提供,座椅织物由拥有87年悠久历史的瑞典知名品牌Borgstena提供;配备AQS空气质量控制系统和主动式座舱清洁功能;同级别最大尺寸的10.2英寸中央触控屏和10.25英寸全液晶智能仪表盘,可与手机形成三屏互动,消费者通过Apple Carplay和Carlife,以及近10个智能互联App,实现与车辆的实时互联,还可远程启动发动机、远程寻车、远程车况检测、远程车门锁控制等;可以通过车机端和领克App实现汽车分享功能;车辆闲置时,消费者可将车分享给家人、朋友,以及其他拥有领克账户和数字密匙的人。

这领克身上的大招不少吧!

车透君在采访领克事业部常务副总经理易寒时,他还透露,领克的新车是按照数字顺序来命名,因此在已知的领克01和领克03之间还雪藏着一款新车。当车透君猜想是否跨界车时,易寒回答了一句“你的职业敏感度还是很高的”,似乎一切已尽在不言中。


(车透社原创文章,主编罗裕,图片来源于网络,更多精彩文章欢迎关注微信号autoos)